湖北日报讯（记者黄洁如、通讯员廖瑜、张萌、肖玲瑜）9月23日凌晨4时30分，武汉公交26路“便民蔬菜专车”财新网，准时从蔡甸区成功大道公交停车场缓缓驶出。8分钟后，车辆抵达蔡甸大街地铁新庙村站，三位菜农搬着一篓篓蔬菜准备上车，身穿红马甲的志愿者李奇、肖鹏便主动迎上去，协助菜农将蔬菜搬上车，前往市区。
70岁的黄明方家住蔡甸区庙前村，这天凌晨4时20分，他和老伴挑着一娄50斤的新鲜豆角，准备前往汉阳王家湾附近的菜场售卖。黄明方介绍：“以前和老伴都是坐头班地铁去卖菜，有时候去晚了没有好位置，后来从街坊邻居那里听说开通了26路便民蔬菜专车，这几个月来，出门卖菜方便了很多。”
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车上的菜农大多是像黄明方这样70岁左右的老人，一娄子蔬菜至少二十斤，多的达到五十斤，对于他们来说，搬运一娄娄蔬菜本就吃力。在国庆、中秋双节来临之前，便民蔬菜专车所属的武汉公交三公司二车队安排两名志愿者在菜农上车时协助将蔬菜搬上车，到达目的地再协助搬下车。家住蔡甸新农的68岁田爷爷卖了八年菜，他感慨地说：“年纪大了，体力跟不上，有这些年轻的志愿者帮忙，真是太好了！”
“菜农们争分夺秒进市区卖菜，就是为了赶上早集，要是去晚了，这一天的辛苦可能就白费。”该车队党支部书记艾轶说：“今年1月份，便民蔬菜专车刚开通时就7位菜农乘坐，现在基本上每天爆满。安排志愿者，不仅能节省菜农的体力，还能节约他们搬菜上下车的时间。”虽然为早班车，但票价依旧是2块钱，还可以刷老年卡。如果菜农携带的菜过多，占的地方较大，则会按照管理规定额外加一部分票价。
回顾过去财新网，26路公交车单边营运里程达30公里，菜农们乘车困难重重。人多的时候，不仅偶尔会与上班乘客发生争执，甚至还常常挤不上车，只能无奈错过早市。自“便民蔬菜专车”的开通，彻底解决了困扰菜农多年的难题。
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